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Neil Buchanan:无人驾驶汽车会不会引发道路危机?

点击量:   时间:2017-10-13 12:09:03

这篇文章首次出现在Dorf on Law网站上很多人对无人驾驶汽车的概念感到不舒服,我当然明白为什么单独坐在车里会有多奇怪(甚至连驾驶座上都没有人形机器人)让那辆车以每小时35,55甚至70英里的速度行驶人们接受这太可怕了吗驾驶汽车的人每年杀死4万美国人的事实是否比这更可怕是否可以故意使用车辆来杀人正如我将要暂时讨论的那样,这是故事的新皱纹跟上这个故事还有更多现在订阅恐怖分子会无意中将公众舆论转向无人驾驶汽车吗然而,在到达那里之前,重要的是要承认无人驾驶汽车将要发生的简单现实,并且很快将会有无人驾驶和传统汽车共存的十年左右(但可能更少)的过渡期,但未来正在发生的技术和经济学将如此发展在这个意义上,没有必要为无人驾驶汽车提供一个案例正如我在去年12月的一个专栏中所指出的那样,那些试图对无人驾驶汽车提起诉讼的人可以脱颖而出看起来有点傻(是的,出租车司机和司机教师将不得不寻找其他工作所以Betamax修理工和小胡子蜡制造商克服了它)即使这样,也会有一些问题必须在学术界和工业界回答会议已经召集决策者和其他有关方面讨论政策,法律责任等问题,这不是一个完全在自动驾驶仪上进行的过渡(对不起,我不能然而,关于转型的一个重大问题仍然是人们将如何接受新的现实在随意的对话中,与我交谈的人表现出一种真正的恐慌,这种恐慌源于对未知的恐惧,因为关注潜在的负面因素很容易也非常人性化,即使是那些牵强附会也是如此,即便如此,我们也可以回想一下人们如何谈论其他技术和社会变化,以了解人们如何快速接受新的变化现实例如,现代生活中最令人惊讶的变化之一,就是大约40岁左右的大人物,今天的孩子们有多快就愿意通过在线移动来放弃自己的隐私与朋友分享饭菜照片似乎很傻(而且是),但是人们喜欢这样做而且即使人们生活中有更严重的方面,过去十年左右的个人空间的自愿流失确实令人惊讶同样,由于不同的原因,我们现在允许自己在登机前进行扫描,搜索和部分剥离在1980年或2000年告诉人们,这是未来的航空旅行将导致笑声和怀疑所以那些人说,“那将永远不会发生因为人们永远不会接受它,“几乎肯定会再次出错了人们常常把钱藏在床垫里,但是今天我们几乎都没钱,因为几乎所有这些都只存在于电脑上而且我不是在谈论比特币而是让我们说一个人需要为无人驾驶汽车制定一个肯定的案例如果有一个有利的辩论立场,这就是无人驾驶汽车不会醉酒无人驾驶汽车不会累了无人驾驶汽车不会因为在高速公路上被传递而受到挑战或者在无人驾驶汽车上鸣喇叭不会浮躁或报复无人驾驶汽车不会犯下道路风暴行为无人驾驶汽车不会陷入令人沮丧的情况e试图过于好看并做出姿态,“你先”“不,你先行”无人驾驶汽车将不需要大型合并车道无人驾驶汽车将能够更加靠近地驾驶(左右和前后连接) ),需要更少的道路空间这只是一个简短的原因清单,列出人们在不必依靠自己和其他人掌握具有生死攸关的后果的技能时会更安全的原因一旦技术存在,优势无人驾驶汽车将使人们不可避免地要做出明智的,渐进的,即时的选择来使用无人驾驶汽车保险公司必将引领我们走向这个方向,因为精算现实将导致他们创造财政激励措施,驾车 然而,在转型过程中,政策制定者将不得不作出明确的选择,这将影响无人驾驶汽车将如何以及何时被广泛使用如果公众的普遍谨慎持续存在,那么政客们将不可避免地对监管机构和私营公司进行反击当然,在很大程度上,这一切都是为了好事我们不应该简单地接受技术变革是不可避免的,至少在假设这种变化只能以一种方式发生的情况下,人们只需要考虑农业技术的缺点了解人们的兴趣可以在急于获利时被忽视另一方面,人们只需要考虑反疫苗疯狂就能理解公众的无知可能会严重损害公众健康有时需要引导公众远离无知推动的错误这就是无人驾驶汽车故事最近变得有趣的地方关于无人驾驶汽车的危险有时依赖于关于黑客和其他可能使用无人驾驶汽车杀人的坏人的故事例如,我在12月专栏中嘲笑“纽约时报”的专栏文章这个场景来自一个反乌托邦的未来:“今天的汽车可以被轻易攻击新协议必须达成一致,即使这样,邪恶的演员也会学习如何远程启动和停止汽车,引导它们,偷走它们,使它们崩溃甚至把它们当作人质“这是9/11恐怖袭击事件后人们所担心的恐惧的汽车版本邪恶男子孵化的协调阴谋将飞机变成炸弹这真是可怕在2004年的马德里火车爆炸案中,即使车辆本身未被使用作为一种武器,它是恐怖分子找到受害者的一个方便的地方但是,任何人聚集都是如此,因为2015年法国体育场和其他公共场所的悲惨袭击或2016年的奥兰多提醒我们认为一个邪恶的科技策划者将接管我们的汽车并使用它们对付我们的想法因此是后9/11事件的一个版本恐惧是的,恐怖分子可以攻击任何地方,但是使用移动车辆看起来特别可怕让我们进入目前的时刻最新的恐怖主义策略是驾驶车辆进入人群杀死人民去年在法国尼斯,今年春天两次在伦敦,恐怖分子已经能够使用私人卡车和货车杀死人们特别令人担忧的是这些攻击者不一定要是精明的战术家或技术天才才能造成严重破坏无论我们的总统怎么想都认为,这些国家的枪支不可用已经减少了这些恶人可以创造的总体死亡人数但是,就像枪,你不需要成为一个邪恶的策划者来实现这种攻击这种非常平庸,实际上是使车辆攻击如此有效地引起人们心中恐惧的一部分“我发现自己站在街角或走过农贸市场我现在看到的每辆汽车和卡车都是潜在的死机吗值得庆幸的是,这些仍然是罕见的事件,不应仅仅因为它们的显着性而不能主导讨论然而,在某种程度上,关注不可能 - 但真正可怕的 - 事件可以塑造公众辩论,这个新的现实很重要最明显的回应那些对无人驾驶汽车感到恐惧的人就是把重点放在高速公路上的日常大屠杀中然而,这只是部分有效,因为人们已经对这些事情变得麻木了在某种情况下,有4万美国人死于车祸一年,即使我们对飞机坠毁事件的困扰,这几乎从来没有发生过无人驾驶技术成为一个可实现的现实,现在对那些说可能发生可怕事情的人们有一个直接和显着的反应“无人驾驶汽车可能被一个邪恶的车辆接管杀死人的天才“”是的,普通的车辆已经被邪恶的愚蠢者用来杀人 - 而且还有比天才更多的笨蛋“会更好如果公开辩论总是在没有提到最坏情况故事的情况下继续进行在这种情况下,事实证明,双方都有悲惨的最坏情况故事没有人想要发生坏事即使我们专注于极端,但是,无人驾驶汽车的未来再次看起来比今天的现实Neil H好多了 布坎南是乔治华盛顿大学的经济学家,法律学者和法学教授他教授税法,税收政策,合同,法律和经济学他的研究涉及联邦政府的长期税收和支出模式,重点是预算赤字,国债,